HUB Chain Sprocket C Jenis

HUB Chain Sprocket C Jenis

Jenis Sprocket C jenis HUB sebagai bahagian transmisi mesin, banyak digunakan dalam transmisi mekanikal dalam industri kimia, mesin tekstil, eskalator, pemprosesan kayu, garaj parkir tiga dimensi, mesin pertanian, pemprosesan makanan, instrumentasi, petroleum, dll.
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang

HUB chain sprocket  C type description

Jenis Sprocket C jenis HUB sebagai bahagian transmisi mesin, banyak digunakan dalam transmisi mekanikal dalam industri kimia, mesin tekstil, eskalator, pemprosesan kayu, garaj parkir tiga dimensi, mesin pertanian, pemprosesan makanan, instrumentasi, petroleum, dll.

Bentuk gigi sproket mesti memastikan bahawa rantai masuk dan keluar dari jaringan dengan lancar dan penjimatan tenaga, meminimumkan hentaman dan tekanan sentuhan pautan rantai semasa mencantum, dan harus mudah diproses.


HUB chain sprocket  C type parameter

HUB chain sprocket  C type picture

HUB chain sprocket  C type show detail

Kami boleh menyediakan HUB Palsu, DIN BUKAN Piawai, ASA, JIS, ISO, 35 B, 40 B, 50 B, 60 B, {{5} } B, 100 B, 120 B, 140 B, 160 B, 180 B, 200 B, 06 B, 08 B, 10 B, 12 B, 16 B, 20 B, 24 B, 32 B . juga terima disesuaikan mengikut gambar. Berikut adalah gambar untuk rujukan.

Bahan gegancu harus memastikan gigi mempunyai kekuatan dan daya tahan yang mencukupi. Oleh itu, gigi gegancu pada umumnya dirawat dengan panas untuk mencapai kekerasan tertentu. Kami biasanya menggunakan C 1045 bahan keluli dan SUS 304

Rawatan untuk gigi: Kekerasan gigi, HRC-38-45

Rawatan untuk permukaan: boleh melakukan pengoksidaan hitam untuk menjadikan gegancu lebih tahan lama, anti karat

HUB chain sprocket  C type size


HUB chain sprocket  C type  GZG factory

HUB chain sprocket  C type workshop


Mengenai penyelenggaraan gegancu:

1. Ketegangan sproket mestilah sesuai. Sekiranya terlalu ketat, ia akan meningkatkan penggunaan kuasa dan galasnya mudah dipakai; jika terlalu longgar, gegancu mudah melompat dan keluar dari rantai. Keketatan sproket: diangkat atau ditekan dari tengah sproket, kira-kira 2% -3% jarak tengah antara kedua sproket.

2. Tidak boleh ada ayunan dan kemiringan pada gegancu yang dipasang pada batang. Dalam pemasangan transmisi yang sama, muka hujung kedua gegancu harus berada dalam satah yang sama. Apabila jarak tengah sproket kurang dari 0. 5 meter, ia boleh menyimpang sebanyak 1 mm; apabila jarak tengah sproket lebih dari 0. 5 meter, ia boleh menyimpang sebanyak 2 mm. Walau bagaimanapun, tidak boleh ada fenomena sampingan gigi geseran geseran. Sekiranya kedua-dua roda terlalu banyak menyimpang, mudah menghasilkan kehausan di luar rantai dan dipercepat. Semasa mengganti gegancu, berhati-hati harus diperiksa untuk memeriksa dan menyesuaikan offset.

3. Setelah sproket dipakai dengan serius, gegancu baru dan gegancu baru harus diganti pada masa yang sama untuk memastikan jalinan yang baik. Gegancu baru atau gegancu baru tidak boleh diganti sendiri. Jika tidak, ia akan menyebabkan jala yang buruk dan mempercepat pemakaian sproket baru atau gegancu baru. Setelah permukaan gigi sproket memakai tahap tertentu, ia harus dibalikkan pada waktunya (merujuk pada sproket yang digunakan di permukaan yang boleh disesuaikan) untuk memanjangkan masa penggunaan.

4. Gegancu baru terlalu panjang atau memanjang setelah digunakan, sukar disesuaikan, pautan rantai dapat dilepaskan mengikut keadaan, tetapi mestilah nombor genap. Pautan rantai harus melalui bahagian belakang gegancu, bahagian pengunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan bahagian pengunci harus berada di arah putaran yang berlawanan.

5. Sproket hendaklah diisi dengan pelincir tepat pada waktunya. Minyak pelincir mesti memasuki jurang yang sepadan antara roller dan lengan dalam untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan keausan.

6. Sproket lama tidak boleh dicampurkan dengan beberapa sproket baru, jika tidak, ia akan menyebabkan hentaman pada transmisi dan melepaskan sproket dengan mudah.

7. Apabila mesin disimpan untuk waktu yang lama, gegancu harus dikeluarkan dan dibersihkan dengan minyak tanah atau diesel, kemudian dilapisi dengan minyak mesin atau mentega dan disimpan di tempat yang kering


HUB chain sprocket  C type packaging display

Rantai HUB Sprocket C jenis akan dibungkus ke dalam beg plastik dan kemudian dimasukkan ke dalam kotak kayu lapis. Kami akan menghantar senarai pembungkusan dan meletakkan tanda pada kes.

HUB chain sprocket  C type packing


HUB chain sprocket  C type transport

Pengangkutan: Melalui laut, udara, Dengan kurier, Dengan trak.

Cool tags: Jenis sproket rantai HUB c, China, pengeluar, pembekal, kilang, Drop- အတုကွင်းဆက်အဝိုင်း, ထုတ်လုပ်မှုကွင်းဆက်သီးနှံ, Theel-Enhanced စွမ်းဆောင်ရည်, ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့လုပ်ငန်းအတွက် centicyor ကွင်းဆက်, စိုက်ပျိုးရေးပထမ ဦး ဆုံး AQUAPONICS ကွင်းဆက်, စက်ဆိုင်များအတွက်ဘိလပ်မြေ