Saya tertanya-tanya jika saya perhatikan bahawa permukaan rantai penghantar keluli tahan karat akan meninggalkan bekas luka selepas tempoh penggunaan. Bagaimana kelihatan bekas luka dan kecacatan lain pada permukaan rantai penghantar keluli tahan karat? Apakah faktor-faktor tertentu?
Secara umum, kita melihat bekas luka rantai penghantar keluli tahan karat biasanya disebarkan di permukaan rantai penghantar, dan dalam jarak tertentu, jarak antara kepala dan ekor kira-kira 500 mm, membentuk satu atau lebih berwarna , lubang yang tidak teratur. Sebenarnya, kemungkinan parut dari bahan yang berlainan dalam rantai penghantar berbeza-beza, tetapi dalam hal apa pun, ini akan mempengaruhi penampilan dan penggunaan plat rantai secara normal.
Apakah sebab-sebab rantai penghantar keluli tahan karat untuk mengelakkan parut? Sebab utama kegagalan pemotongan slab sepenuhnya adalah bahawa kerja itu dilakukan oleh mesin deburring khas, tetapi ada beberapa kecuaian. Setelah duri tidak dibersihkan, bahaya yang disebabkan oleh proses penggulungan adalah memarut permukaan rantai penghantar keluli tahan karat.
Dalam proses memotong plat rantai konveyor keluli tahan karat, slag head dan tail slag return juga merupakan fenomena buruk. Apabila terak keluli teruk, ia membentuk lekatan yang padat dan tegas ke permukaan kosong. Pembentukan slag keluli berkaitan dengan peningkatan kemurnian oksigen tekanan rendah dan jangka hayat pemotongan yang tidak sesuai atau berubah-ubah.
Semasa melancarkan plat rantai penghantar keluli tahan karat, jika kawalan gulungan tidak baik, kepala dan ekor rantai penghantar akan mempengaruhi plat panduan sisi kilang, ia akan memercik ke permukaan rantai penghantar keluli tahan karat di bawah pengaruh parut bingkai.